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不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），Lyft第三季度调整后净亏损为1.216亿美元，相比之下去年同期的调整后净亏损为2.453亿美元；调整后每股亏损为0.41美元，相比之下去年同期的调整后每股亏损为11.41美元，这一业绩好于分析师预期。据雅虎财经网站提供的数据显示，24名分析师此前平均预期Lyft第三季度每股亏损为1.66美元。

在18家业务构成中有大量新能源汽车的整车企业中，12家净利润同比下降，尤以商用车客车企业业绩下滑最为明显。在商用车客车领域，安凯汽车（000868.SZ）的降幅之大令人咂舌。根据其10月25日发布的业绩报告，1-9月，安凯客车归属于上市公司股东的净利润亏损2.58亿元，同比下降207.89个百分点。此外，作为新能源汽车龙头的比亚迪 （002594.SZ）10月29日也发布报告称，其前三季度归属于上市公司股东的净利润为15.27亿元，同比下降45.30%。“前三季度业绩下滑，主要受新能源补贴调整政策影响。预计第四季度，比亚迪新能源汽车业务将继续维持强劲增长，并带动集团盈利快速恢复。”比亚迪在业绩公告中称。

社融规模增速企稳回升 融资成本继续下行2018年资管新规落地后，影子银行业务持续收缩，社会融资规模存量增速降至9.8%的历史低位。作为对冲之举，央行去年以来通过多轮定向降准、中期借贷便利等货币政策操作释放资金近6万亿元。从货币政策的传导机制看，资金面宽松后最先受益的就是货币市场，各期限市场利率持续走低，但传导至信贷市场则仍会有时滞，所以贷款利率下行幅度不及市场利率。不过，随着前期货币宽松政策的持续发力，以及今年货币政策进一步宽松，预计会带动社会融资规模增速企稳回升，融资成本也会继续下行。

起因：创始人控制权变更近年来，“跨界”成为了人们热议的话题，米家从手机跨界到家电，格力跨界进军手机、造车行业，但是万变不离其宗，本质上都是有一定的联系的。而奥马电器从家电行业到互联网金融的步子迈得可谓是相当的大了，这就需要提到两个人——蔡拾贰和赵国栋。

在监管当局的支持下，北京银行引入外资的工作拉开了帷幕。闫冰竹曾说过，选择境外合作方就像是“相亲”、“联姻”。“婚姻大事”不可有丝毫马虎。对于当事人来说，引资谈判是一个艰难的过程。“当时的工作异常艰苦，不同谈判对象聘请国际四大会计事务所同时进驻，总行所有部门都被动员起来，引资工作人员更是加班加点，夜以继日，仅复印和编写的材料就多达46册、13800页。”回首过往，该行相关负责人仍旧记忆犹新。

回望来路，北京银行今天的蓬勃发展更是与其坚持“以人为本”的市场化理念分不开。成立初期，在发展极其艰难的情况下，北京银行率先在首都金融业推出“3581”的薪酬制度改革，极大地振奋了人心。同时，北京银行也是中国金融业唯一一家真正实现“全员持股”的银行，这也符合混合所有制企业的改革方向。